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自十九世紀末，九龍半島歷經無數次填海、拆遷、舊區重建，城市風貌不斷改變。1860 年代，英軍修築九龍第一條主要道路——羅便臣道（1909 年易名為彌敦道）。1886 年落成九龍貨倉，並於七十年代重建為海運、星光行及海港城多幢新型大廈。 戰後社會急速發展，現時高鐵站一帶，於1956 年大型污水渠道建成後，包括八文 大廈等多座新高樓陸續落成。1949 年，旺角廣大東方煙廠及花園地段分拆出售，建成十多座包括信和中心等的新廈。石硤尾大火過後， H 型大廈陸續在各區興建。 1931 年，九龍城啟德機場落成，與「三不管」九龍寨城地帶毗鄰，此光怪陸離地段於1994 年全部被清拆。1954 年，政府在新填地上開闢首個衛星城市——觀塘。1972 年海底隧道通車， 1975 年九廣鐵路總站由尖沙咀遷至，紅磡旋即成為重要的交通要衝。及至 2021 年，裕民坊一帶被改建為新型樓宇及商場，基層生活文化逐漸步進歷史。
អំពីអ្នកនិពន្ធ
鄭寶鴻 一九四零年代末出生，香港歷史愛好者，錢幣、郵票、歷史照片、明信片等的收藏者，對香港殖民管治時期、日據時期的歷史及文化、地方誌等有專家級的認識，常獲邀就香港歷史掌故題材演講。現為香港歷史博物館、香港文化博物館及香港大學美術博物館名譽顧問、香港新聞博覽館顧問、香港郵票錢幣商會副會長及香港收藏家協會名譽顧問。
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