关于此电子书
[主題故事]第534期 四川串遊世遺冰雪列車
[圖片故事] 鏡頭下澳門時代變遷
[港人港事] 破地獄 港式告別之舞
[人生風景] 訪「北齋館」 探「浮世繪」傳奇
[自由行] 藏源淨土秘境山南
簡介：從成都平原到川西高原，四川擁有豐富的世界自然與文化遺產資源。三江交匯處，樂山大佛獨立山中千年；臥龍林間，可愛的大熊貓爬着樹、吃着竹子，憨態可掬；峨眉山拔地而起，巍峨中見武學與茶香，仙氣飄飄；高原之上，黃龍、九寨溝在山野中幻化出夢一般的色彩…… 四川地勢複雜，山高水急。只需讀一遍李白的《蜀道難》，便可明白那山高林深的險阻。如今，隨着川青鐵路的新站點開通，蜀道終於不再「難於上青天」，這個冬天，不妨乘坐高鐵，串遊巴蜀世界遺產。
四川世遺冰雪列車
四川，這片地形複雜、兼有平原與高原的土地，如今已建有超過6,500多公里的鐵路，交織出一張覆蓋全省的鐵路網。其中的幾條鐵路線北上高原，南過山川，西達成都平原邊界，串聯起了省內的世界自然遺產。
以成都東站為中心點，向南，成貴鐵路途經樂山站、峨眉山站，連接樂山大佛與峨眉山；西行，列車停靠成灌鐵路的終點站，來到都江堰與青城山。隨着川青鐵路的開通，向北，鐵路走過神秘的三星堆遺址，一路直上川西北高原，進入阿壩藏族羌族自治州（下稱阿壩州），更近九寨溝、黃龍這兩處舉世矚目的世界遺產。這張四通八達的鐵路網還途經多個大熊貓棲息地，以及世界自然遺產預備名單上的水井坊、劍南春、金沙遺址、蜀道。至此，「四川世界遺產列車」應運而生。從成都出發，坐上高鐵，半小時內到達三星堆遺址，南下1個多小時就到樂山、峨眉山、都江堰等地，不到4個小時抵達川西北高原的黃龍、九寨溝，輕鬆、快捷地遊遍四川世界遺產不再是夢。
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簡介：從成都平原到川西高原，四川擁有豐富的世界自然與文化遺產資源。三江交匯處，樂山大佛獨立山中千年；臥龍林間，可愛的大熊貓爬着樹、吃着竹子，憨態可掬；峨眉山拔地而起，巍峨中見武學與茶香，仙氣飄飄；高原之上，黃龍、九寨溝在山野中幻化出夢一般的色彩…… 四川地勢複雜，山高水急。只需讀一遍李白的《蜀道難》，便可明白那山高林深的險阻。如今，隨着川青鐵路的新站點開通，蜀道終於不再「難於上青天」，這個冬天，不妨乘坐高鐵，串遊巴蜀世界遺產。
四川世遺冰雪列車
四川，這片地形複雜、兼有平原與高原的土地，如今已建有超過6,500多公里的鐵路，交織出一張覆蓋全省的鐵路網。其中的幾條鐵路線北上高原，南過山川，西達成都平原邊界，串聯起了省內的世界自然遺產。
以成都東站為中心點，向南，成貴鐵路途經樂山站、峨眉山站，連接樂山大佛與峨眉山；西行，列車停靠成灌鐵路的終點站，來到都江堰與青城山。隨着川青鐵路的開通，向北，鐵路走過神秘的三星堆遺址，一路直上川西北高原，進入阿壩藏族羌族自治州（下稱阿壩州），更近九寨溝、黃龍這兩處舉世矚目的世界遺產。這張四通八達的鐵路網還途經多個大熊貓棲息地，以及世界自然遺產預備名單上的水井坊、劍南春、金沙遺址、蜀道。至此，「四川世界遺產列車」應運而生。從成都出發，坐上高鐵，半小時內到達三星堆遺址，南下1個多小時就到樂山、峨眉山、都江堰等地，不到4個小時抵達川西北高原的黃龍、九寨溝，輕鬆、快捷地遊遍四川世界遺產不再是夢。
评分和评价
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作者简介
香港中國旅遊出版社於1980年成立，同年七月創辦《中國旅遊》月刊，以精彩的圖片和翔實生動 的文章，深入報道中國的美麗風光、地理風貌、民俗風情、歷史古蹟、文化藝術等，是香港唯一專門介紹中國的旅遊雜誌，深受旅遊者和攝影愛好者的喜愛。
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