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川藏南線G318國道 穿越雪域茶城/山海之間是福州（下）/[博物館巡禮] 你不知道的圓明園
[主題故事] 山海之間是福州（下）
從商賈雲集的台江上下杭街區出發，經解放大橋跨過閩江，便來到倉山區煙台山。一時間，恍如穿越時空，強烈的空間轉換：閩江北岸的台江，高樓林立；閩江南岸的煙台山，老屋舊宅。福州作為五口通商口岸之一，開埠時倉山區煙台山一座座西洋建築拔地而起，堪稱「萬國建築博物館」。近年，改造後煙台山街區重新喚起老福州人那段歷史記憶，這裡匯聚了各種藝術展廳、潮流空間和異國風情美食，成為福州最新的時尚聚集地，遊客可一邊欣賞古老建築風情，一邊在老倉山的煙火氣裡品味百年風尚。
福州漫遊煙台山地圖
延續上期，福州城的文化積澱都濃縮在一條貫穿城市南北的歷史文化中軸線——八一七路上，從北邊的鼓樓區開始，三坊七巷代表着自晉、唐就形成的士大夫文化，一直是福建省的政治中心；處於中間台江區的上下杭區域展現的是明清時期的繁茂的商貿文化；處於中軸線末端的煙台山，則呈現了近代中西文化交融的歷史。
[主題故事]第528期 川藏南線G318國道 穿越雪域茶城
川藏線是明清時期茶馬互市時內地進入西藏的主要通道，西起成都，途經雅安、瀘定、康定、理塘、巴塘、昌都到達拉薩。從四川到西藏，要翻過無數座大山，愈往西走，海拔就愈高，空氣愈稀薄，氣溫也隨之下降……在如此惡劣的條件下，當年的腳夫和馬匹身負重荷，就這樣一步一個腳印將茶葉運往藏區。 以前馬幫從雅安揹茶到康定，每天要爬山涉水走十多天才到。過康定後運茶到昌都或拉薩，全程都要靠氂牛馱運，每天行走3、40里路，還受到季節氣候的影響，一年中能通行的只有4、5個月，來回一趟要耗時一年。 如今，全國各地有許多直飛航班，飛上兩個多小時就可到達拉薩。不過，如此高速便利的交通工具是無法感受這條古道的歲月滄桑，還得從成都乘車由陸路慢悠悠進藏，才能體會到這條世界上最美麗、最險峻、最跌宕起伏古道上的傳奇故事……
[主題故事] 山海之間是福州（下）
從商賈雲集的台江上下杭街區出發，經解放大橋跨過閩江，便來到倉山區煙台山。一時間，恍如穿越時空，強烈的空間轉換：閩江北岸的台江，高樓林立；閩江南岸的煙台山，老屋舊宅。福州作為五口通商口岸之一，開埠時倉山區煙台山一座座西洋建築拔地而起，堪稱「萬國建築博物館」。近年，改造後煙台山街區重新喚起老福州人那段歷史記憶，這裡匯聚了各種藝術展廳、潮流空間和異國風情美食，成為福州最新的時尚聚集地，遊客可一邊欣賞古老建築風情，一邊在老倉山的煙火氣裡品味百年風尚。
福州漫遊煙台山地圖
延續上期，福州城的文化積澱都濃縮在一條貫穿城市南北的歷史文化中軸線——八一七路上，從北邊的鼓樓區開始，三坊七巷代表着自晉、唐就形成的士大夫文化，一直是福建省的政治中心；處於中間台江區的上下杭區域展現的是明清時期的繁茂的商貿文化；處於中軸線末端的煙台山，則呈現了近代中西文化交融的歷史。
[主題故事]第528期 川藏南線G318國道 穿越雪域茶城
川藏線是明清時期茶馬互市時內地進入西藏的主要通道，西起成都，途經雅安、瀘定、康定、理塘、巴塘、昌都到達拉薩。從四川到西藏，要翻過無數座大山，愈往西走，海拔就愈高，空氣愈稀薄，氣溫也隨之下降……在如此惡劣的條件下，當年的腳夫和馬匹身負重荷，就這樣一步一個腳印將茶葉運往藏區。 以前馬幫從雅安揹茶到康定，每天要爬山涉水走十多天才到。過康定後運茶到昌都或拉薩，全程都要靠氂牛馱運，每天行走3、40里路，還受到季節氣候的影響，一年中能通行的只有4、5個月，來回一趟要耗時一年。 如今，全國各地有許多直飛航班，飛上兩個多小時就可到達拉薩。不過，如此高速便利的交通工具是無法感受這條古道的歲月滄桑，還得從成都乘車由陸路慢悠悠進藏，才能體會到這條世界上最美麗、最險峻、最跌宕起伏古道上的傳奇故事……
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香港中國旅遊出版社於1980年成立，同年七月創辦《中國旅遊》月刊，以精彩的圖片和翔實生動 的文章，深入報道中國的美麗風光、地理風貌、民俗風情、歷史古蹟、文化藝術等，是香港唯一專門介紹中國的旅遊雜誌，深受旅遊者和攝影愛好者的喜愛。
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