KinugawaTurbo

വെറും 3 പടികൾ മാത്രം! ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ട്-ഓൺ ടർബോചാർജ്ഡ് സൊല്യൂഷനുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കുക, ഇത് സർഗ്ഗാത്മകതയും ചക്രവാളങ്ങളും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ താൽപ്പര്യക്കാരെ സഹായിക്കുന്നു.

ഘട്ടം 1. കംപ്രസർ വീൽ ഡിസൈൻ:
ഞങ്ങളുടെ KX ടൈപ്പ് വീലിൽ ഫ്രീ ഉപരിതല പോയിന്റ് മില്ലിംഗ് പ്രക്രിയ പ്രയോഗിക്കും. ഇതിന് കൂടുതൽ വായു മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാനും മികച്ച ഒഴുക്ക് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

ഘട്ടം 2. ടർബൈൻ വീൽ ഡിസൈൻ:
STS (സുപ്പീരിയർ ടർബൈൻ സ്ട്രൈക്ക്) ടർബൈൻ വീൽ. 11 അല്ലെങ്കിൽ 12 ബ്ലേഡ് ടർബൈനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ബൂസ്റ്റും ഉയർന്ന ആർ‌പി‌എമ്മും നിർമ്മിക്കുന്നതിനും ചോക്ക് ലൈൻ വലത്തേക്ക് നീട്ടുന്നതിനും ഇത് വേഗത്തിൽ സമയമെടുക്കും.

ഘട്ടം 3. കംപ്രസർ കവർ ഡിസൈൻ:
കംപ്രസർ കുതിച്ചുചാട്ടം തടയുന്നതിനാണ് ആന്റി-സർജ് ഭവനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഒരു BOV അല്ലെങ്കിൽ BCV മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. ത്രോട്ടിൽ അടച്ച് ചാർജ് പൈപ്പിംഗിൽ 20+ psi മൂല്യമുള്ള വായുപ്രവാഹം പിന്നിലേക്ക് അയച്ച് കംപ്രസർ വീൽ സ്തംഭിപ്പിച്ച് ഉണ്ടാക്കുന്ന ഷോക്ക് വേവ് ഇത് ഒഴിവാക്കില്ല. ത്രോട്ടിൽ സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം. കംപ്രസർ മാപ്പിൽ സർജ് ലൈൻ നീക്കുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ വിരുദ്ധ സർജ്. ഒരു കംപ്രസർ വീലിനും ബെയറിംഗ് അസംബ്ലിക്കും WOT ന് കീഴിലുള്ള കുതിച്ചുചാട്ടം 100X കൂടുതൽ വിനാശകരമാണ്. രണ്ടും ഇപ്പോഴും നല്ലതല്ല, ടർബോ ആരോഗ്യത്തിന് അനുചിതമാണ്. ചില ആളുകൾക്ക് ഇത് 'പ്രവർത്തിക്കുമോ' എന്നതാണ് വിഷയം.