KinugawaTurbo

3 urrats baino gutxiago! Pertsonalizatu erraz DROP-IN edo BOLT-ON turbokargatutako soluzioak, zaleei sormena eta horizonteak sustatzen laguntzeko.

1. urratsa. Konpresorearen gurpilen diseinua:
Azalera puntu libreko fresatzeko prozesua gure KX motako gurpilean aplikatuko da. Aire-presio gehiago sor dezake eta fluxuaren eraginkortasun askoz hobea areagotu dezake.

2. urratsa. Turbina gurpilen diseinua:
STS (Superior Turbine Strike) turbinaren gurpila. Horrek denbora azkarragoa beharko du bultzada eta RPM handiagoan sortzeko eta itotzeko lerroa zuzen zabaltzeko 11 edo 12 palako turbina baino murriztaile gutxiagoren arabera.

3. urratsa. Konpresorearen estalkiaren diseinua:
Tentsioaren aurkako karkasa bat konpresorearen gorakada saihesteko diseinatuta dago. Ez dago diseinatuta BOV edo BCV bat ordezkatzeko. ez du arintzen karga-hodietan karga-hodietan 20 psi-ko aire-fluxua atzerantz bidaliz eta konpresorearen gurpila geldiaraziz egindako talka-uhina arintzen. Bere helburuak throttle presioa arintzeko. Surge-lerroa konpresoreen mapan mugitzeko diseinatuta dago. Beraz, ANTI SURGE. WOT azpian gorakada 100 aldiz suntsikorragoa da konpresorearen gurpilaren eta errodamenduen multzoarentzat. Biak oraindik ez dira onak eta desegokiak turbo osasunerako. Pertsona batzuentzat horrek "funtzionatzen duen" ala ez da kontua.