KinugawaTurbo

Jen méně než 3 kroky! Snadno si přizpůsobte DROP-IN nebo BOLT-ON přeplňovaná řešení, která nadšencům pomohou zvýšit kreativitu a obzory.

Krok 1. Konstrukce kola kompresoru:
Proces bodového frézování s volným povrchem bude aplikován na naše kolo typu KX. Dokáže vytvořit větší tlak vzduchu a zvýšit mnohem lepší účinnost proudění.

Krok 2. Konstrukce kola turbíny:
Turbínové kolo STS (Superior Turbine Strike). To bude trvat rychleji, než se vytvoří boost a při vyšších otáčkách a prodlouží linii sytiče přesně podle méně restriktivního než u 11 nebo 12 lopatkové turbíny.

Krok 3. Návrh krytu kompresoru:
Kryt proti přepětí je navržen tak, aby zabránil přepětí kompresoru. Není určen k nahrazení BOV nebo BCV. nezmírňuje rázovou vlnu způsobenou přimáčknutím škrticí klapky a vysláním proudu vzduchu o hodnotě 20+ psi zpět v plnicím potrubí a zastavením kola kompresoru. Jeho účelem je uvolnit tlak na plyn. Je navržen tak, aby posunul vlnovou čáru na mapě kompresoru. Tedy ANTI SURGE. Přepětí pod WOT je 100x destruktivnější pro kolo kompresoru a sestavu ložisek. Oba stále nejsou dobré a nevhodné pro zdraví turba. Zda to některým lidem „funguje“, je vedlejší.