KinugawaTurbo

Net minder as 3 treë! Pasmaak DROP-IN of BOLT-ON turbo-aangejaagde oplossings maklik aan wat entoesiaste help om kreatiwiteit en horisonne te bevorder.

Stap 1. Kompressorwielontwerp:
Die vrye oppervlak punt freesproses sal op ons KX tipe wiel toegepas word. Dit kan meer lugdruk bou en baie beter vloeidoeltreffendheid verhoog.

Stap 2. Turbinewielontwerp:
Die STS (Superior Turbine Strike) turbinewiel. Dit sal 'n vinniger tyd neem om hupstoot te bou en teen hoër RPM en die smoorlyn regs te verleng volgens die minder beperkende as 'n 11 of 12 lemme turbine.

Stap 3. Kompressordekselontwerp:
'n Anti-stuwing behuising is ontwerp om kompressor oplewing te voorkom. Dit is nie ontwerp om 'n BOV of 'n BCV te vervang nie. dit verlig nie die skokgolf wat gemaak word deur die versneller toe te slaan en 20+ psi se lugvloei terug te stuur in die laaipyp en die kompressorwiel te laat stilstaan ​​nie. Die doel daarvan om druk op die versneller te verlig. Dit is ontwerp om die oplewinglyn oor op die kompressorkaart te skuif. Dus die ANTI-SPORING. Oplewing onder WOT is 100X meer vernietigend vir 'n kompressorwiel en laersamestelling. Albei is steeds nie goed en onbehoorlik vir turbo-gesondheid nie. Of dit vir sommige mense 'werk' is behalwe die punt.